老撾國(guó)家工商會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳迪·蘇萬那馮（Oudet Souvannavong）（資料圖）

南方財(cái)經(jīng) 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者鄭青亭、實(shí)習(xí)生陳穎 北京報(bào)道

“中老鐵路是共建‘一帶一路’倡議中老撾最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，不僅打通了中國(guó)與東盟的互聯(lián)互通通道，也為老撾帶來巨大的貿(mào)易與投資潛力。”近日，老撾國(guó)家工商會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳迪·蘇萬那馮（Oudet Souvannavong）北京在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說道。

11月7日，由中國(guó)國(guó)際商會(huì)主辦的2025“一帶一路”貿(mào)易投資論壇在北京舉行。 蘇萬那馮在會(huì)上指出，中老鐵路正助力老撾開辟一條低碳數(shù)字賦能與可持續(xù)供應(yīng)鏈的新路徑，其發(fā)展不僅連接中國(guó)與東盟，也契合區(qū)域發(fā)展方向及全球綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

在當(dāng)天的論壇期間，他告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，老撾國(guó)家工商會(huì)高度重視中老鐵路項(xiàng)目，已專門成立“中老經(jīng)貿(mào)投資合作委員會(huì)”，以進(jìn)一步挖掘沿線投資機(jī)遇，推動(dòng)中國(guó)與東南亞地區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

中老鐵路是一條連接中國(guó)云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的跨國(guó)鐵路。據(jù)中國(guó)鐵路昆明局統(tǒng)計(jì)，截至10月15日，中老鐵路國(guó)際旅客列車?yán)塾?jì)運(yùn)送跨境國(guó)際旅客突破60萬人次。截至10月28日，全線累計(jì)開行貨物列車6.3萬列，運(yùn)輸貨物突破7000萬噸，其中跨境貨物運(yùn)輸1600萬噸，輻射19個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

蘇萬那馮指出，中老鐵路已讓老撾在貨物運(yùn)輸和旅游客運(yùn)等方面受益，未來將進(jìn)一步推動(dòng)該國(guó)工業(yè)化進(jìn)程，助力其成為區(qū)域產(chǎn)品生產(chǎn)加工平臺(tái)。他說，老撾80%以上的電力來自水電，并正快速發(fā)展太陽能。依托豐富的清潔能源，中老鐵路沿線可建設(shè)以低碳產(chǎn)業(yè)為特色的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，聚焦新能源汽車、電子元件、綠色農(nóng)產(chǎn)品加工等領(lǐng)域。

隨著共建“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，蘇萬那馮注意到，中國(guó)企業(yè)在老撾的投資正在向數(shù)字化、人工智能、綠色產(chǎn)業(yè)和低碳轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域拓展。他特別提到，粵港澳大灣區(qū)作為老撾重要市場(chǎng)之一，雙方已借助中老鐵路沿線經(jīng)濟(jì)特區(qū)和工業(yè)園區(qū)，開展多次論壇與展會(huì)，有力促進(jìn)了老撾產(chǎn)品推廣與產(chǎn)業(yè)對(duì)接。

《21世紀(jì)》：共建“一帶一路”倡議給老撾帶來哪些影響？老撾國(guó)家工商會(huì)將如何推動(dòng)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作？

蘇萬那馮：在共建“一帶一路”倡議框架下，中老鐵路是老撾最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，它不僅打通了中國(guó)與東盟的互聯(lián)互通通道，更為老撾帶來了巨大的貿(mào)易與投資潛力。中老鐵路絕非單純的基建工程，更是聯(lián)通貿(mào)易、聯(lián)結(jié)民心的關(guān)鍵紐帶，這對(duì)老撾而言至關(guān)重要。它將加速老撾的產(chǎn)業(yè)投資進(jìn)程，帶動(dòng)農(nóng)業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展，而這些領(lǐng)域的繁榮將創(chuàng)造更多就業(yè)崗位，推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

老撾國(guó)家工商會(huì)高度重視中老鐵路項(xiàng)目，并專門成立了“中老經(jīng)貿(mào)和技術(shù)合作委員會(huì)”，該委員會(huì)由在中資企業(yè)與老撾本土企業(yè)共同組成，旨在挖掘中老鐵路沿線的投資機(jī)遇，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)與東南亞地區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。目前，我們正積極推動(dòng)中資企業(yè)、老撾企業(yè)以及東盟其他國(guó)家乃至全球企業(yè)參與沿線經(jīng)濟(jì)特區(qū)、工業(yè)園區(qū)與旅游區(qū)的開發(fā)建設(shè)。

《21世紀(jì)》：中國(guó)企業(yè)在老投資有哪些新趨勢(shì)？

蘇萬那馮：中國(guó)是老撾最大的外商直接投資（FDI）來源國(guó)。傳統(tǒng)上，中資在老撾主要集中于礦業(yè)、水電、基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。隨著共建“一帶一路”倡議的推進(jìn)，尤其是中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版升級(jí)議定書的簽字，投資新趨勢(shì)逐漸顯現(xiàn)——聚焦數(shù)字化、人工智能、綠色產(chǎn)業(yè)與低碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)域。這些新興產(chǎn)業(yè)正逐步進(jìn)入老撾市場(chǎng)，老撾政府與商會(huì)也高度重視此類新興領(lǐng)域的合作與發(fā)展。

《21世紀(jì)》：中老鐵路對(duì)老撾經(jīng)貿(mào)發(fā)展的核心價(jià)值是什么？

蘇萬那馮：核心是實(shí)現(xiàn)中國(guó)與東南亞的互聯(lián)互通。鐵路已為老撾的貨物與旅客運(yùn)輸帶來便利，未來將進(jìn)一步推動(dòng)老撾的工業(yè)化進(jìn)程，使老撾成為電子元件、電動(dòng)汽車零部件等產(chǎn)品的區(qū)域加工平臺(tái)。這為老撾的工業(yè)化發(fā)展注入了巨大潛力。

《21世紀(jì)》：明年APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議將在中國(guó)深圳舉行。老撾希望如何借助APEC機(jī)制進(jìn)一步融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，放大合作紅利？

蘇萬那馮：老撾作為東盟成員，正積極參與RCEP及中國(guó)-東盟自貿(mào)協(xié)定3.0。我們密切關(guān)注2026年APEC峰會(huì)，期待藉著中國(guó)擔(dān)任東道主的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)與APEC對(duì)接。APEC與RCEP目標(biāo)相近，但實(shí)施路徑有所不同。盡管老撾尚未加入APEC，但未來可能考慮申請(qǐng)。

《21世紀(jì)》：老撾距離粵港澳大灣區(qū)距離較近，你如何展望老撾與粵港澳大灣區(qū)的合作前景？

蘇萬那馮：粵港澳大灣區(qū)是老撾的重要市場(chǎng)之一。我們已多次參與該區(qū)域的各類論壇與展會(huì)，這些平臺(tái)為老撾的產(chǎn)品推廣、產(chǎn)業(yè)對(duì)接提供了重要支撐，我們也正依托中老鐵路沿線的經(jīng)濟(jì)特區(qū)與工業(yè)園區(qū)推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)合作。此外，香港作為國(guó)際金融中心，老撾希望充分利用其資本市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，深化與大灣區(qū)的全方位合作。因此，老撾與粵港澳大灣區(qū)的合作具有重要意義，我們正盡最大努力深化雙方的對(duì)接與合作。