21世紀經濟報道記者 易思琳

在2025廣州車展上，吉利汽車帶來多款新車型，其中，吉利銀河首款增程車型，也是其高端MPV系列首款車型銀河V900迎來首秀；領克品牌旗下車型Z20曜紅版也正式上市，限時價14.49萬元。一系列新品的投放助推銷量顯著攀升，吉利汽車的盈利能力也在持續提升。財報顯示，今年第三季度，吉利汽車核心歸母凈利潤為39.6億元，同比增長19%，前三季度累計106.2億元，同比增長59%。第三季度毛利總額達148億元，環比增長11%，前三季度毛利率達16.5%。

2025廣州車展期間，吉利汽車集團高級副總裁林杰在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，目前，銀河品牌的規模效應最為突出，龐大的銷量基數使其成為重要的業績支柱。從毛利水平來看，極氪品牌無疑是最高的，領克品牌緊隨其后，其單車均價已超過20萬元，銀河品牌的毛利則相對較低。綜合利潤最好的是中國星，不僅產品成熟，其在成本分攤、架構復用、邊際效益等方面的優勢也十分顯著，為集團整體盈利結構提供了堅實支撐。

值得注意的是，明年開始，汽車市場將迎來諸多補貼政策退坡，在此背景下，車市競爭也會更加激烈，車企如何應對市場變化至關重要。

“總體而言，面對明年的市場環境，我認為不會對吉利汽車構成太大壓力，反而可能更有利于吉利發展。核心原因在于，我們已在各細分市場完成產品布局。以銀河品牌為例，今年銷量的快速增長，填補了此前在該領域的產品空白；再如今年上市的領克900，成功切入插電式大型 SUV 市場，完善了高端產品矩陣。”林杰表示。

在林杰看來，市場競爭越激烈，資源與銷量就越會向頭部企業聚集，而非分散于眾多品牌中，部分企業的退出也將進一步推動市場格局優化。短期來看，行業可能受周期性因素影響出現波動，但長期而言，品牌力與產品力才是企業立足的核心