21世紀經濟報道記者 楊坪 深圳報道

近日，“油罐車運輸亂象”在市場引發廣泛關注與討論，越來越多食用油廠商受到波及。

7月9日，有博主發布視頻稱，根據行車軌跡，核查涉事車輛曾送過貨的食用油企業，發現涉事車輛“3月24日到達過益海嘉里（武漢）糧油工業有限公司”，“6月4日在陜西咸陽咸興路的金龍魚工廠卸貨”，金龍魚由此卷入“罐車運輸亂象”事件，并很快登上微博熱搜。

7月10日，金龍魚就貨車軌跡一事對21世紀經濟報道記者回應稱，就近期出現的散裝食用油運輸安全問題的報道，集團內組織了全面自查，自查結果顯示：集團下屬各企業在散裝食用油安全運輸中均履行了監管責任，對運輸車輛的專用資質、前續裝載、油罐清洗、油罐檢查等要求均進行了嚴格落實。

有自媒體發布報道中貨車軌跡，該車曾在集團旗下武漢、陜西工廠卸貨，就此特別說明如下：

1、涉武漢工廠行程為該車注冊后第一次運輸，即裝運時為新車狀態；

2、涉陜西工廠行程，裝運前，裝載工廠按照相關制度要求，核驗了其罐身的食用油標識及前載的書面蓋章證明件，并進行了清罐、驗罐，檢驗合格后方進行了油料裝載，施鉛封后發運；

3、油品到廠后，收貨工廠驗證鉛封，并進行了國家標準規定的食品安全、質量各指標檢測，產品品質檢測結果均符合國家有關要求。

4、從裝車到卸車，形成了完整閉環，產品指標完全符合國家標準，企業充分履行了監管責任。

在消息發布后，7月10日早盤，金龍魚股價開盤仍下跌逾6%，但隨后跌幅收窄，截至記者發稿時下跌約4%。

市值較巔峰縮水超八成

作為我國食用油零售行業的龍頭，據浙商證券發布的報告，2022年，金龍魚市場占有率39.0%，位居首位。而此次涉及的兩工廠所在地，均為金龍魚重要的產油地。

據天眼查，武漢工廠所屬的益海嘉里（武漢）糧油工業有限公司，主要從事水稻及油籽加工，注冊資本1.9億元，2022年員工合計766人。招股書顯示，2019年該公司實現凈利潤1.33億元，截至2019年末總資產為30.79億元。

而陜西咸陽咸興路金龍魚工廠所屬的益海嘉里(興平)食品工業有限公司，主要從事小麥及油籽加工，注冊資本3890萬美元，2022年員工合計457人，2019年凈利潤為8454萬元，截至2019年末總資產為24.28億元。

雖然相比于金龍魚當年超1700億元的總資產、55.64億元的凈利潤來說，兩家子公司整體的凈利潤及規模占比較低，但如果單看這兩家企業，均屬于超大規模公司，可抵A股一家中小型上市企業。

近年來，受原材料價格波動、產品降價等多方面因素影響，金龍魚的日子并不好過。僅上市當年（2020年）業績上漲，隨后經歷三連跌。2021年至2023年，公司凈利潤分別為44.89億元、31.25億元和27.85億元。

期間，金龍魚的股價也慘遭踩踏，截至目前總市值約1400億元，較巔峰時期的7800億元縮水超八成。

聚焦于最近的2023年，公司營收與利潤均下滑，實現營業收入2515.24億元，同比下降了2.3%；實現扣非凈利潤為13.21億元，同比下降58.5%。其中，飼料原料及油脂科技實現營業收入1022.46億元，當年，該業務銷量為2687.4萬噸，同比增長13.77%，但單價為3805元/噸，同比下降8.86%。

對于營收下降的原因，金龍魚將其歸因于“產品價格下跌的影響超過了銷量增長帶來的營收貢獻”，而業績下行則受原材料價格波動影響最明顯。

早前，金龍魚高管曾在股東大會上回應：“不同業務板塊業績受原材料價格波動的影響不同，通常來說，在原材料價格下跌的時候，C端產品的利潤相對較好，而B端產品需要消化高價原材料庫存，利潤可能短期承壓。在原材料價格上漲的時候，B端產品的利潤相對較好，而C端產品的利潤空間可能受到擠壓?！?/p>

值得一提的是，近年來，金龍魚的各項費用及成本壓力也不小，2023年公司管理費用、銷售費用和研發費用分別增長7.13%、1.46%和9.55%。僅財務費用因凈利息收益和匯兌收益增加下降了91.05%。

據金龍魚年報介紹，2023年，公司用于銷售費用及運輸費用支付的現金合計58.53億元，占各項經營活動現金支出的比例高達72.87%。

為了應對業績下跌，金龍魚也不斷控制成本，據其在2023年年報中介紹，“公司通過位于戰略要點的綜合企業群模式不斷降低成本，把產業鏈上下游的工廠集合于一個生產基地內，一間工廠的產成品是另一間工廠的原材料，從而降低整體的物流和庫存成本，進一步提升公司的市場競爭力。”

將持續調整產品結構

眼下，隨著“油罐車運輸亂象”持續發酵，各大食用油零食廠商遭遇輿論危機，金龍魚業績或再受沖擊。

早前，金龍魚就曾在定期報告中提示，“公司的產品除了前端原輔料采購、中間加工、后續還需經過運輸、倉儲、上架銷售等多個環節才能到達終端消費者，如果期間質量管理工作出現疏忽或其他不可預見原因、不可抗力事件發生，存在引發產品質量和食品安全事件的可能性，從而導致消費者投訴、潛在糾紛以及訴訟、處罰的風險?！?/p>

而針對此次輿論風波，金龍魚相關人士向記者轉發聲明指出：“作為世界500強企業，我們對食品安全有規范及完備的管理體系，對于散裝食用油運輸有嚴格監管。我司按照國家有關法律法規對散裝食用油運輸的相關規定，制定了集團性管理制度，并嚴格落實。”

近年來，受原材料價格波動、消費需求、市場競爭等因素影響，金龍魚的毛利率不斷下降，金龍魚也常在公開場合表態，公司產品在食用油行業占比較高，將持續進行產品結構調整。

今年6月，金龍魚高管在一次投資者交流活動中明確表示，“我們在米、面行業的市占率還很低，公司在米、面及其相關下游產品領域仍然具有廣闊的發展空間，隨著行業集中度增加，我們盈利能力會進一步提升。長遠來看，我們正在發展的下游產品，包括調味品、央廚、玉米深加工等，也會對我們的盈利帶來幫助?！?/p>

目前，金龍魚的中央廚房業務建設也不斷加速，其位于杭州、興平、周口、廊坊、重慶等地的中央廚房已經投產。

董事長郭孔豐在股東大會上表示，金龍魚過去做綜合性的加工基地，將米面油放在一起，共享品牌、經銷商和配送資源，因此具備成本優勢，現在做央廚便是將前端的產品向食品延伸，做開放的平臺。

“因為我們看好中國的前途，而且食品行業以后的發展趨勢應該會越來越高端，競爭更激烈，預制菜以及食品生產的成本一定比現在更低，（質量）更好，我們建新項目就是為了達到這個目的?！惫棕S表示。

據郭孔豐透露，未來在資本開支方面，米面油等工廠建設會慢下來，下一步投資比較大的可能是央廚，“看前幾個央廚做得怎么樣，如果達到我們的理想，我們會（加快投入）?！?/p>