5月22日,在小米15周年技術發布會上,小米汽車董事長雷軍正式發布了小米首款SUV YU7。3月份的智駕事故對小米的影響是肉眼可見的,YU7和SU7剛發布時相比,對車身的被動安全、駕駛安全有極高重視:比如,被動安全上,YU7這次和SU7一樣采用了羅納德的車身架構,但對車身進行了全面升級,著重增強了前向碰撞、側向碰撞的安全;還用2200兆帕的小米超強鋼在4門的側橫梁、防撞梁上進行了加強。“乘員艙側撞的時候離乘客很近,一直是被動安全的難點”,雷軍強調。
5月22日,在小米15周年技術發布會上,小米汽車董事長雷軍正式發布了小米首款SUV YU7。3月份的智駕事故對小米的影響是肉眼可見的,YU7和SU7剛發布時相比,對車身的被動安全、駕駛安全有極高重視:比如,被動安全上,YU7這次和SU7一樣采用了羅納德的車身架構,但對車身進行了全面升級,著重增強了前向碰撞、側向碰撞的安全;還用2200兆帕的小米超強鋼在4門的側橫梁、防撞梁上進行了加強。“乘員艙側撞的時候離乘客很近,一直是被動安全的難點”,雷軍強調。
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