南方財經全媒體記者歐雪 視頻剪輯王學權 深圳報道 

2月27日，由廣東省委統戰部、省工商聯主辦，深圳市工商聯、光明區政府、南方財經全媒體集團、廣東院士聯合會等單位承辦的“2024廣東省民營企業產業科技互促雙強動員部署會”于深圳市光明區舉行。

深圳市工商聯副主席，深圳市喜德盛自行車股份有限公司副董事長兼總經理李楚喬向記者表示：“國家在不斷夯實實體經濟，以制造業為當家的根本，我感到非常鼓舞?！?/p>

公開資料顯示，喜德盛于1995年成立，總部位于深圳光明，深耕自行車行業多年，覆蓋從上游碳纖維、鋁合金、鎂合金新材料的研發到自動化制造銷售渠道的全產業鏈布局。目前，喜德盛的年產能已達500萬輛，專賣店達2000家。

李楚喬向記者介紹，去年年末，喜德盛與華為智選共同開發了一款產品——都市騎行家。該款車不僅搭載了喜德盛最新自主研發科技高精度力矩傳感器，同時還全面支持鴻蒙智聯智慧化能力，是業界首款支持鴻蒙智聯4G套餐的電助力自行車。

據了解，業內認為，從傳統自行車，到電助力自行車，再到智能電助力自行車，智能化已經掀起了出行體驗升級的第三次浪潮。

在李楚喬看來，這是科技與產業之間真正的互促雙強，正是因為自行車屬于傳統行業，所以它既是消費品，也是載體，跨界的科技合作機會很多，可以更好地滿足不同人群的使用要求。

此外，李楚喬還認為，除了繼續加強科技方面的研究合作外，使用新材料、配件國產化等行業發展趨勢也愈發明顯。

“從去年開始，我們開始加大使用國產配件，這給我們上游國產企業帶來了很多紅利，一是產能紅利，二是利潤空間紅利。接下來，我們還會繼續推進自行車配件國產化。”李楚喬稱。

中國自行車協會數據顯示，2022年，中國自行車行業規模以上企業實現營收2100億元，同比增長3%，實現利潤超過100億元，同比增長20%以上。此外，行業產品結構也在不斷優化，中高檔自行車內銷同比增長30%以上。

從普通代步到低碳出行，雖然“騎行熱”近年持續升溫，但是李楚喬認為，與自行車出行相關的自行車道建設仍遠遠不夠，建議政府針對當地景點，建設出更多特色騎行路線。

李楚喬表示，作為制造大國，“騎行熱”不僅能促進自行車產業的繁榮，更能衍生出很多消費、旅游業態，帶動更多產業發展。